Název

Z2 - Dolní Lysečiny (Krkonoše)

Popis

Stavební úsek lehkého opevnění Z-2 vznikl odejmutí části pevnůstek z rozsáhlého úseku G-4, původně byl proto označen jako G-4a. Jeho úkolem bylo přehrazení údolí mezi Rýchory a Dlouhým hřebenem, kterým procházela silnice z Horních Albeřic do Horního Maršova, kterou mohl nepřítel použít k obchvatu silně opevněného Žacléřského sedla. Stavba byla dne 5.října 1937 zadána firmě Ing. Ženatý, Zunt a spol., Praha V., s průměrnou cenou za objekt 28.711 Kč. Původní zakázka týkala výstavby 14-ti objektů, nezbytných pro uzavření údolní komunikace. Stavební firma ve snaze vyhrát soutěž na výstavbu svou nabídku ovšem značně podkalkulovala a snažila se vleklou korespondencí stavbu oddálit a získat příplatky. Do konce roku 1937 v Lysečinském údolí betonáž zahájena nebyla. Vojenská zpráva počátkem roku 1938 rozhodla, že bude firmě formou dodatku ještě zadána výstavba zbývajících šesti prvosledových objektů na západním okraji úseku, na Dlouhém hřbetu. U těchto dodatečně zadaných objektů firma předložila nabídku na průměrnou cenu 58.987 Kč za objekt. Stavební práce byly zahájeny na jaře 1938, betonáž první pevnůstky proběhla 13.5.1938, naopak poslední z nich byla vybetonována 5.8.1938. Následně firma dokončila i zemní práce a omítky a tento úsek se tak stal jediným stavebně dokončeným objektem v prostoru Krkonoš. Během mobilizace v září 1938 byla část objektů vybavena těžkými kulomety, ventilátory a závěsy pro lehké kulomety a připravena tak k obraně. Ke konci války byly v rámci německých příprav k obraně proti postupující Rudé armádě vyříznuty u všech objektů tohoto úseku vyříznuty středy střílen pro umístění německých kulometů MG-34 a MG-42 a objekty vybaveny dřevěnými střeleckými stoly, které se v několika odlehlejších objektech dochovaly dodnes. Ze 22 vybetonovaných objektů nebyl žádný zničen či výrazně poškozen a existují dodnes.

Kategorie a štítky

Nastavení